今日では世界中で通じる競輪が誕生したのは日本であり、初めて行われたのは1948年なのですが現在までの長い年月にわたり歴史を歩み続けられているのは、売上における一部を社会貢献に役立てているのも大いに関係しています。
そして、競輪という名称を耳にした時に日本で暮らす人々に限らず世界中の人々にも同様に認知してもらえるのは、2000年に行われたオリンピックにおいて正式な種目として採用されたのも挙げられます。
また、同じ読み方としてKEIRINも存在していますが、一見すると競輪と同じであるように感じられるものの、実際には各所で差異がある様子からそれぞれの差異を理解しておくとより良いです。

KEIRINと競輪の違い

日本で暮らしている方々にとっては、自転車が速い速度で周回するコースは床面がコンクリートになっている印象を強く抱くものの、ローマ字表記の事例では床面は板張りになっていますし、参加する人数についてもわずかに少ないです。
同じく少ない点として1周あたりの長さも挙げられますが、ローマ字表記の事例の方が長かったり大きい点として回数や角度などがあります。
プロとなって一流の舞台で活躍する選手の数はあらゆるスポーツに共通して一握りであるものの、競輪については他のスポーツよりもプロとして活躍している人数が突出して多く2200人を超えています。
2200人を超えている選手達はそれぞれ異なるランクに分けられていて、参加したレースにて優れた成績を残す事でランクが高くなっていく仕組みで、理想的な成績ではない状態が長く続くと登録が取り消されてしまったり引退を選ぶ事になります。
競技は個人戦が基本でありますが、数名の方々がタッグを組む事で生み出すラインも認可されているため、ラインによる駆け引きを見るのも大いに盛り上がります。
そのようなラインを組む相手は自由に決められるものの、タッグを組む相手として選定される事が多いのは、練習の時から共に過ごしていて連携がしやすい方や同じ出身地である方などです。

個人戦であるのにも関わらず意識的にラインを組んで走行する理由

個人戦であるのにも関わらず意識的にラインを組んで走行する理由は、一緒に走っていてラインを組んでいる他の選手達に勝つためです。
自転車は気軽に使用する事ができる乗り物なので多くの人達にとって馴染み深い乗り物ですが、競技として速い速度で走行する時には先頭にて強い風を浴びつつ高速で走り続けると身体にとても強い負担を感じるようになるため、ラインを作り風からの負担を軽減させます。
レースが開始されて終盤に至るまで絶え間なくラインがきっかけで競争が繰り広げられますが、ゴールが近くなってくると本来の個人戦に戻って個々が全力でペダルを漕ぎます。
一言でラインと言っても先行または追い込みの2つで構成されていて、先行は風を受けつつ走行するのに対して追い込みは風があまり感じない後方にて自転車を漕ぎます。
長い距離にわたって走り続けるほどに風によって足に疲労が蓄積したりスピードが落ちてきてしまうので、追い込みであまり風の影響を受けないまま走っていた選手は、残していた体力を活用してゴールに向かって全力疾走します。
最も風の影響を受ける先頭が消耗する体力も多くなりやすい様子から重要性が高いように感じられるものの、実際には2番目を走行している選手の影響が重要です。

まとめ

2番目を走行している人は他のグループからの攻撃をブロックしたり、意図的に先行する選手との間に多くの距離を取って阻止するといったアプローチをします。
競輪は通常の自転車よりも速度が出やすい車両を使用していたり角度が付いているバンクの上を走行する特徴から最高速度は70kmにもなり、目の前を一瞬で通り過ぎる選手達の迫力は圧倒的です。